<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Calamine les cyclos d&#039;antan &#187; vap</title>
	<atom:link href="https://calamine.fr/?feed=rss2&#038;tag=vap" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://calamine.fr</link>
	<description>Les marques de Cyclo méconnues ou oubliées</description>
	<lastBuildDate>Sun, 26 Jul 2020 12:36:58 +0000</lastBuildDate>
	<language>fr-FR</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.5.1</generator>
		<item>
		<title>RTM n° 81B &#8211; Revue technique</title>
		<link>https://calamine.fr/?p=3640</link>
		<comments>https://calamine.fr/?p=3640#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 21 Mar 2014 13:36:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bibliothèque technique]]></category>
		<category><![CDATA[Bima]]></category>
		<category><![CDATA[Cucciolo]]></category>
		<category><![CDATA[éclaté]]></category>
		<category><![CDATA[etude]]></category>
		<category><![CDATA[marquet]]></category>
		<category><![CDATA[Mistral]]></category>
		<category><![CDATA[Mosquito]]></category>
		<category><![CDATA[moteur]]></category>
		<category><![CDATA[revue technique]]></category>
		<category><![CDATA[RTM]]></category>
		<category><![CDATA[SER]]></category>
		<category><![CDATA[Terrat]]></category>
		<category><![CDATA[Terrot]]></category>
		<category><![CDATA[vap]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://calamine.fr/?p=3640</guid>
		<description><![CDATA[Revue Technique Motocycliste N° 81B &#8211; Mai 1954 Au sommaire : Numéro Spécial petites cylindrées Le cyclomoteur à la croisée des chemins Les cyclos-scooters Les moteurs de petites cylindrée Etudes : Le Poulain SER Terrat Marquet ABG-Vap Mosquito Bima-Peugeot Cucciolo Mistral Terrot Les Cyclos Français  ]]></description>
		<wfw:commentRss>https://calamine.fr/?feed=rss2&#038;p=3640</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>RTM n°128 &#8211; Revue technique</title>
		<link>https://calamine.fr/?p=3619</link>
		<comments>https://calamine.fr/?p=3619#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 31 Jan 2014 16:58:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bibliothèque technique]]></category>
		<category><![CDATA[Carburateur]]></category>
		<category><![CDATA[Dolina]]></category>
		<category><![CDATA[essais]]></category>
		<category><![CDATA[etude]]></category>
		<category><![CDATA[lavalette]]></category>
		<category><![CDATA[monet goyon]]></category>
		<category><![CDATA[Mosquito]]></category>
		<category><![CDATA[revue technique]]></category>
		<category><![CDATA[RTM]]></category>
		<category><![CDATA[Sachs]]></category>
		<category><![CDATA[vap]]></category>
		<category><![CDATA[villiers]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://calamine.fr/?p=3619</guid>
		<description><![CDATA[Revue Technique Motocycliste N° 128 - Mai 1957 Au sommaire : Numéro Spécial petites cylindrées Les nouvelles vont vite Les cyclos français Le développement du cyclomoteur en Allemagne En visite chez MANURHIN Etude : Le VAP 55 Essai du PANTHER avec moteur SACHS Le Mosquito 49cc Caractéristiques des moteurs de cyclos usuels Essai de la DOLINA <a class="read-more-link" href="https://calamine.fr/?p=3619"><br />Lire la suite</a>]]></description>
		<wfw:commentRss>https://calamine.fr/?feed=rss2&#038;p=3619</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Le moteur ABG-VAP type 57 et 57/3 &#8211; Notice</title>
		<link>https://calamine.fr/?p=2406</link>
		<comments>https://calamine.fr/?p=2406#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 13 Jan 2013 18:24:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Hurtu - Technique (docs)]]></category>
		<category><![CDATA[Les Moteurs]]></category>
		<category><![CDATA[éclaté]]></category>
		<category><![CDATA[hurtu]]></category>
		<category><![CDATA[moteur]]></category>
		<category><![CDATA[notice]]></category>
		<category><![CDATA[Type 57]]></category>
		<category><![CDATA[vap]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://calamine.fr/?p=2406</guid>
		<description><![CDATA[Le moteur VAP 57 et VAp 57/3 - Notice Visualisation partielle gratuite en ligne   Notice complète sur CD-rom ou  Téléchargeable en ligne  Voir Doc.techniques   La notice complète comprend : 16 pages Présentation du moteur, description.. Le VAP 57 avec embrayage &#8211; Le 57-3 sans embrayage La conduite Le graissage L&#8217;entretien et les réglages Quelques conseils Nomenclature des pièces détachées <a class="read-more-link" href="https://calamine.fr/?p=2406"><br />Lire la suite</a>]]></description>
		<wfw:commentRss>https://calamine.fr/?feed=rss2&#038;p=2406</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Le moteur ABG-VAP Type 55  &#8211; Etude &#8211; Notice</title>
		<link>https://calamine.fr/?p=1959</link>
		<comments>https://calamine.fr/?p=1959#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 30 Dec 2012 19:21:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Les Moteurs]]></category>
		<category><![CDATA[éclaté]]></category>
		<category><![CDATA[etude]]></category>
		<category><![CDATA[moteur]]></category>
		<category><![CDATA[notice]]></category>
		<category><![CDATA[vap]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://calamine.fr/?p=1959</guid>
		<description><![CDATA[Le moteur ABG -VAP type 55 - Etude complète Visualisation partielle gratuite en ligne   Etude complète sur CD-rom ou  Téléchargeable en ligne  Voir Doc.techniques    L&#8217;étude complète comprend : 7 pages  Le moteur, l&#8217;embrayage.. Eclaté du moteur et de l&#8217;embrayage Eclaté volant magnétique, et carburateur La dépose du moteur, le démontage de l&#8217;embrayage, du volant magnétique Démontage de la <a class="read-more-link" href="https://calamine.fr/?p=1959"><br />Lire la suite</a>]]></description>
		<wfw:commentRss>https://calamine.fr/?feed=rss2&#038;p=1959</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Etude des moteurs VAP &#8211; type 3 &#8211; type 4 &#8211; type DT</title>
		<link>https://calamine.fr/?p=1699</link>
		<comments>https://calamine.fr/?p=1699#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 20 Dec 2012 17:01:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Les Moteurs]]></category>
		<category><![CDATA[éclaté]]></category>
		<category><![CDATA[etude]]></category>
		<category><![CDATA[magneto]]></category>
		<category><![CDATA[moteur]]></category>
		<category><![CDATA[Reglages]]></category>
		<category><![CDATA[vap]]></category>
		<category><![CDATA[Volant magnétique]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://calamine.fr/?p=1699</guid>
		<description><![CDATA[Etude des Moteurs  VAP type 3 &#8211; 4 et DT Visualisation partielle gratuite en ligne  Etude complète sur CD-rom ou  Téléchargeable en ligne  Voir Doc.techniques  &#160;  L&#8217;étude complète comprend : 10 pages Réglages et Caractéristiques Description les moteurs VAP 3 et 4, le VAP DT Le réservoir Transmission Dispositif de fixation Les commandes Eclaté carter et cylindre VAP 3 <a class="read-more-link" href="https://calamine.fr/?p=1699"><br />Lire la suite</a>]]></description>
		<wfw:commentRss>https://calamine.fr/?feed=rss2&#038;p=1699</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Hurtu &#8211; 1955 &#8211; La production</title>
		<link>https://calamine.fr/?p=386</link>
		<comments>https://calamine.fr/?p=386#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 26 Oct 2012 22:12:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Hurtu]]></category>
		<category><![CDATA[Hurtu - Presse - Pub]]></category>
		<category><![CDATA[Hurtu 1955]]></category>
		<category><![CDATA[amc]]></category>
		<category><![CDATA[aubier et dunne]]></category>
		<category><![CDATA[cyclo]]></category>
		<category><![CDATA[hurtu]]></category>
		<category><![CDATA[moto]]></category>
		<category><![CDATA[vap]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://calamine.fr/?p=386</guid>
		<description><![CDATA[ Une qualité consacrée par 70 ans d&#8217;expérience Service commercial 38, rue Gutenberg, 38 Saint Etienne (Loire) Année 1955 page 1 page2 page 3 page 4 page 5 page 6 Disponible en téléchargement  (version imprimable) dans l&#8217;onglet Doc. techniques 6 feuillets    ]]></description>
		<wfw:commentRss>https://calamine.fr/?feed=rss2&#038;p=386</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Hurtu VEL &#8211; 1955</title>
		<link>https://calamine.fr/?p=338</link>
		<comments>https://calamine.fr/?p=338#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 26 Oct 2012 11:28:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Hurtu]]></category>
		<category><![CDATA[Hurtu - Photos modèles]]></category>
		<category><![CDATA[Hurtu - Presse - Pub]]></category>
		<category><![CDATA[Hurtu 1955]]></category>
		<category><![CDATA[cyclo]]></category>
		<category><![CDATA[hurtu]]></category>
		<category><![CDATA[moteur]]></category>
		<category><![CDATA[vap]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://calamine.fr/?p=338</guid>
		<description><![CDATA[Extrait du catalogue &#171;&#160;La production HURTU&#160;&#187; 1955 Modèle VEL  &#8211; 1955 Présentation de très grand luxe. Emaillage 2 tons : Cadre, carter et garde-boue émail grenat, filet ivoire. Réservoir émail ivoire filets grenat. Capotage du moteur et carter protège chaîne. Nouveau moteur Vap 49cm3 monovitesse avec embrayage automatique. Transmission par 2 chaînes. Eclairage et allumage par volant <a class="read-more-link" href="https://calamine.fr/?p=338"><br />Lire la suite</a>]]></description>
		<wfw:commentRss>https://calamine.fr/?feed=rss2&#038;p=338</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Hurtu VS &#8211; 1955</title>
		<link>https://calamine.fr/?p=331</link>
		<comments>https://calamine.fr/?p=331#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 26 Oct 2012 11:05:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Hurtu]]></category>
		<category><![CDATA[Hurtu - Photos modèles]]></category>
		<category><![CDATA[Hurtu - Presse - Pub]]></category>
		<category><![CDATA[Hurtu 1955]]></category>
		<category><![CDATA[cyclo]]></category>
		<category><![CDATA[hurtu]]></category>
		<category><![CDATA[moteur]]></category>
		<category><![CDATA[vap]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://calamine.fr/?p=331</guid>
		<description><![CDATA[Extrait du catalogue &#171;&#160;La production HURTU&#160;&#187; 1955 Modèle VS  &#8211; 1955 Présentation de grand luxe. Emaillage 2 tons. Cadre renforcé monotube émail grenat. Réservoir de 3l.250. Email ivoire. Capotage moteur. Nouveau moteur Vap 49cm3 monovitesse avec débrayage par encliquetage du pédalier. Transmission par 2 chaines. Eclairage et allumage par volant magnétique. Guidon et jante chromés. <a class="read-more-link" href="https://calamine.fr/?p=331"><br />Lire la suite</a>]]></description>
		<wfw:commentRss>https://calamine.fr/?feed=rss2&#038;p=331</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Hurtu Cm50 &#8211; 1950</title>
		<link>https://calamine.fr/?p=183</link>
		<comments>https://calamine.fr/?p=183#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 17 Oct 2012 14:47:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Hurtu]]></category>
		<category><![CDATA[Hurtu - Presse - Pub]]></category>
		<category><![CDATA[Hurtu 1950]]></category>
		<category><![CDATA[cyclo]]></category>
		<category><![CDATA[hurtu]]></category>
		<category><![CDATA[moteur]]></category>
		<category><![CDATA[vap]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://calamine.fr/?p=183</guid>
		<description><![CDATA[Publicité Hurtu Les avantages d&#8217;une motocyclette La simplicité d&#8217;une bicyclette Cm50 &#8211; 1950 Moteur Vap 2 temps]]></description>
		<wfw:commentRss>https://calamine.fr/?feed=rss2&#038;p=183</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Hurtu Cm49 &#8211; 1949</title>
		<link>https://calamine.fr/?p=161</link>
		<comments>https://calamine.fr/?p=161#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 09 Oct 2012 08:57:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Hurtu]]></category>
		<category><![CDATA[Hurtu - Photos modèles]]></category>
		<category><![CDATA[Hurtu - Presse - Pub]]></category>
		<category><![CDATA[Hurtu 1949]]></category>
		<category><![CDATA[cyclo]]></category>
		<category><![CDATA[hurtu]]></category>
		<category><![CDATA[vap]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://calamine.fr/?p=161</guid>
		<description><![CDATA[    Publicité Hurtu Modèle Cm49 Année 1949 Moteur Vap]]></description>
		<wfw:commentRss>https://calamine.fr/?feed=rss2&#038;p=161</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
