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Moteur Aubier et Dunne – 100cc type K et 125cc type AL et AM – Etude

mars 18, 2013 dans Hurtu - Technique (docs), Les Moteurs par admin

Aubier et Dunne 100cc et 125ccEtude des moteurs Aubier et Dunne 100cc type K

et 125cc type AL et AM

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Ces moteurs ont équipé entre autre les motocyclettes « Guiller » (100cc, 3 vitesses), les tandems motorisés « Narcisse » et « MR » (100cc 2 vitesses), mais également les motocyclettes « Automoto »", les Scooters « Sicraf » et  »AGF », etc.

 

L’etude complète comprend : 17 pages
  • Réglages et caractéristiquesaubier et dunne 125 cc monté sur
  • Description technique
    • La culasse (100cc et 125cc)
    • Le cylindre (100cc et 125cc)
    • Le piston (100cc et 125cc)
    • Le vilbrequin
    • Le bielle (100c et 125cc)
    • L’embrayage
    • La transmission primaire
    • Le kick starter
    • La BV
    • Le VM
  • Eclaté de l’ensemble moteur 125cc
  • Eclaté de l’ensemble moteur 100cc
  • Eclaté de l’embrayage
  • Eclaté commande de vitesse
  • Eclaté Boîte de vitesse

Conseils pratiques :

  • Démontage du cylindre
  • Démontage de l’embrayage et de la transmission primaire
  • Démontage du Kick starter
  • Démontage du volant magnétique
  • Ouverture du carter principal
  • Démontage du piston et du vilbrequin
  • Démontage de l’embiellage
  • Remontage de ces éléments
  • Quelques recommandations
  • Les équipements électriques

Les équipements Aubier & Dunne en 100cc

Tandem MR Aubier et Dunne 100cc 2 vitesses

Tandem MR

Tamdem Narcisse Aubier et Dunne 100cc 2 vitesses

Tandem Narcisse

Guiller type 68

Guiller type 68

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Moteur AMC 125cc – Type G – Notice

mars 17, 2013 dans Hurtu - Technique (docs), Les Moteurs par admin

amc125g-3x3Le moteur AMC 125cc  Type G - Notice

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La notice complète comprend : 55 pages
  • Description Technique :
  • Le moteur (La culasse, les soupapes, le support culbuteur, etc.)
  • Le changement de vitesse (Le carter supérieur, la transmission primaire)
  • L’embrayage (le flasque coté volant, etc.)
  • Système de Kick Starter
  • Le sélecteur
  • Réglages et caractéristiquesAMC 125 Série G
  • Note sur le Rodage
  • Nomenclature
  • Eclaté Cylindre
  • Eclaté BV 
  • Eclaté distribution
  • Eclaté de l’embrayage
  • Entretien et réglages
    • Le reniflard
    • Volant magnétique
    • Calage
    • Réglage des culbuteurs
    • Réglage de la distribution
    • Réglage de l’embrayage
  • Graissage , circulation d’huile
  • La pompe a huile, éclaté de la pompeAMC 125cc série G
  • Périodicité de graissage
  • Conseils pratiques
    • Démontage du moteur
      • Dépose de la culasse
      • Dépose du cylindre
      • Dépose d’un culbuteur
      • Démontage d’une soupape
      • Démontage du VM
    • Démontage de l’embrayage
    • Démontage du Kick Starter
    • Démontage du changement de vitesse
    • Dépose du vilbrequin
    • Remontage des ensembles ci-dessus

Et beaucoup d’autres détails…

 

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Moteur AMC 125-175cc Type R – « Alezan » – Etude

février 24, 2013 dans Hurtu - Technique (docs), Les Moteurs par admin

amc type RLes moteurs AMC 125cc et 175cc Série R - »Alezan » - Etude

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L’etude complète comprend : 19 pages
  • Description Technique : Réglages et caractéristiques
  • Le moteur .
  • Eclaté Cylindre, distribution
  • Le changement de vitesse
  • Eclaté BV et sélecteur
  • L’embrayage – Eclaté de l’embrayage
  • Graissage de la culbuterie
  • Graissage du vilbrequin et du changement de vitesse
  • Eclaté du réservoir d’huile – pompe à huileamcricoad
  • Révison générale
    • Démontage du moteur
      • Dépose de la culasse
      • Dépose du cylindre
      • Dépose d’un culbuteur
      • Démontage d’une soupape
      • Démontage du volant magnétique – Remontage
      • Ouverture du carter de chaîne primaire
    • Démontage de l’embrayage
    • Démontage de la distribution
    • Démontage du changement de vitesse
    • etc.
  • Entretien et réglages
    • Calage du volant magnétique
    • Réglage des culbuteurs
    • Réglage de la distribution
    • Réglage de l’embrayage
  • Ouverture du carter principal et dépose du vilbrequin

Photos d’illustration des différents éléments en cours de démontage-remontage

En Bonus 5 pages : additif à la notice des moteurs AMC 4R « Alezan » avec éclaté BV

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Moteur AMC 125 et 150cc Série A, B, C – Etude 1949

janvier 22, 2013 dans Hurtu - Technique (docs), Les Moteurs par admin

amcetanc-ico5Les moteurs AMC 125cc et 150cc Série A, B et C - Etude

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L’etude complète comprend : 31 pages
  • Description Technique : Réglages et caractéristiquesamcetanc-ico7
  • Le moteur et les machines qu’il équipe.
  • Eclaté BV et ensemble moteur, embrayage
  • Entretien et réglages
  • Eclaté de la distribution
  • Description technique
    • Le moteur
    • Le changement de vitesse
    • L’embrayage
    • Le Kick Starter
    • Le sélecteur
  • Conseils pratiques
    • Démontage du moteuramcetanc-ico6
    • De l’embrayage
    • Du Kick Starter
    • Du changement de vitesse
    • Ouverture du carter principal et dépose du vilbrequin
    • Démontage du sélecteur
  • Plan de Graissage et circulation d’huile
  • Les Carburateurs, éclatés et réglages
  • L’équipement électrique
    • Le volant magnétique
    • Schémas de cablage (4 différents)
    • La cellule redresseuse adaptable
    • Le fonctionnement du commutateur
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Le moteur ABG-VAP type 57 et 57/3 – Notice

janvier 13, 2013 dans Hurtu - Technique (docs), Les Moteurs par admin

VAP57 et VAP57-3Le moteur VAP 57 et VAp 57/3 - Notice

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 La notice complète comprend : 16 pages
  • Présentation du moteur, description..miniature-vap
  • Le VAP 57 avec embrayage – Le 57-3 sans embrayage
  • La conduite
  • Le graissage
  • L’entretien et les réglages
  • Quelques conseils
  • Nomenclature des pièces détachées
  • Eclaté moteur et embrayage
  • Eclaté Magnéclair
  • Eclaté des 3 carburateurs utilisés sur ce modèle
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Le Père Noel est passé !

décembre 23, 2012 dans Darris, Hurtu, Hurtu - Photos modèles, Hurtu 1952, Hurtu 1953, Non classé par admin

Le père Noel est passé, un peu en avance,  dans sa hotte un superbe cadeau…

deux superbes cadeaux…pompelf

 

Le premier décoratif et utile, presque en parfait état, 

Cette superbe « station-service » va faire le bonheur

de la famille Shadoks, pomper.., pomper..!

Le Plein…SVP….!

Le second plus inattendu, la rencontre d’une « Hurtu » soeur jumelle de la Darris, propriété de votre serviteur!

Une mine de renseignements et photos, avec l’aimable autorisation de son propriétaire. Le Loiret est décidément un beau département ! Merci encore pour le plaisir des yeux !

Je vous propose de partager celui-ci quelques instants avec ces photos….

hurtutou1

 hurtutou2Une restauration exemplaire !

 

 

 

Que du bonheur en cette fin d’année, surtout après avoir échappé à la fin du monde ! !

hurtutou5hurtutou3hurtutou4

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Moteur AMC 125-150-175cc – Etude

novembre 8, 2012 dans Hurtu, Hurtu - Technique (docs), Les Moteurs par admin

Etude Moteur AMC 125 – 150 -175cc

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La documentation comprend : 14 pages

  • Réglages – Caractéristiques
  • Eclaté boite de vitesse
  • Description technique
  • La culasse – Les soupapes – Le support culbureurs etc.
  • Le changement de vitesse
  • L’embrayage
  • Eclaté de l’embrayge
  • Le système de lancement ou Kick Starter
  • Plan de graissage
  • Détail pompe à huile

Conseils pratiques:

  1. Démontage du moteur
  2. Démontage de l’embrayage
  3. Démontage du Kick Starter
  4. Démontage du changement de vitesse
  5. Ouverture du carter et dépose du vilbrequin
  6. Démontage du sélecteur 
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Hurtu – Moteur Aubier Dunne 125cc type RS et 175cc Type TS

novembre 4, 2012 dans Hurtu, Hurtu - Technique (docs), Les Moteurs par admin

Etude Moteur Aubier Dunne Type RS 125 cc et TS 175cc

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L’etude comprend : 
  • Description des moteurs et de leurs spécificités
  • Réglages et Caractéristiques
  • Conseils pratiques
  • Démontage du cylindre, du carter de transmission primaire
  • Le Kick Starter, le selecteur
  • Eclaté du bloc 125cc
  • Eclaté du bloc 175cc
  • Eclaté de la boîte de vitesse
  • Eclaté de l’embrayage
  • Démontage de l’embrayage
  • Démontage de la transmission primaire
  • Démontage du volant magnétque
  • Ouverture du carter moteur, dépose du vilebrequin
  • Remontage, de l’ensemble moteur 
  • Remontage volant magnétique et calage
  • Photos (7) du moteur en cours de démontage-remontage (repères)
  •  
  • Bonus sur le CD : Pub Mottaz – Pub Saker – Pub Terrot OSSD 250cm3-

 

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Hurtu – Moteur Himo 56 – 48cc

novembre 3, 2012 dans Hurtu, Hurtu - Technique (docs), Les Moteurs par admin

Notice Moteur Himo type 56 – 48cc

Equipé du débrayage automatique D8MM

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La notice complète comprend : 18 pages

  • Caractéristiques du moteur.
  • Carburant à employer
  • La mise en route
  • Comment utiliser correctement votre cyclo
  • Eclaté du volant magnétique
  • Nomenclature du volant magnétique FTK de 15
  • Eclaté du carburateur Zénith type 12MSG
  • Nomenclature du carburateur
  • Eclaté du moteur
  • Nomenclature moteur
  • Eclaté debrayage D8mm
  • Nomenclature débrayage
  • Eclaté équipement pédalier
  • Nomenclature pédalier type 370

L’entretien du moteur

Bonus : Carte de Garantie  et pub Energic

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Hurtu – Moteur AMC 175cc

octobre 27, 2012 dans Hurtu, Hurtu - Technique (docs), Les Moteurs par admin

Notice moteur AMC 175cc

Notice Moteur AMC 175cc

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La notice complète comprend : 55 pages

  • Description Technique : Chapitre Généralités – Courbes de puissance
  • Le moteur – La culasse – Les soupapes – Le support culbureurs etc.
  • Le changement de vitesse
  • L’embrayage
  • Le système de lancement ou Kick Starter
  • Réglages et caractéristiques
  • Rodage
  • Nomenclature
  • Eclaté cylindre
  • Eclaté bas moteur +BV
  • Eclaté distribution
  • Eclaté embrayage
  • Entretien et réglages
  • Plan de graissage
  • Détail pompe à huile

Conseils pratiques:

  1. Démontage du moteur
  2. Démontage de l’embrayage
  3. Démontage du Kick Starter
  4. Démontage du changement de vitesse
  5. Ouverture du carter et dépose du vilbrequin
  6. Démontage du sélecteur